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近年来,南昌持续强化科技支撑能力,构建的“空天地”一体化科技监管体系已初具规模。“我们通过建设乡镇站、空气微站,构建了由重点区域135套空气站点组成的监测网络,在江西省内率先完成挥发性有机物组分站建设。目前,5个交通污染监测站已进入设备安装阶段,在线监测、用电监控覆盖全市182家重点涉气企业,111个出土工地视频监控接入城管运管服平台。”陈坤琨说。
近年来,生态环境部持续深化生态环境领域科技改革,推动实施生态环境科技创新重大行动,推进京津冀环境综合治理国家重大科技专项部署,深入推进PM2.5和臭氧污染协同防控“一市一策”驻点跟踪研究,全面实施长江生态环境保护修复“一市一策”驻点跟踪研究(二期),启动实施黄河流域生态保护和高质量发展(第一期)驻点科技帮扶,扎实推进技术培训和科技咨询服务。国家生态环境科技成果转化综合服务平台强化平台技术供给质量,提炼形成约2000项重点技术。
交通运输部副部长李扬表示,未来中国交通的发展场景形象地说有两个“123”。对于平常国内出行,“全国123出行交通圈”是指在一个大都市1小时完成出行、城际之间2个小时完成出行、在中国主要城市3小时覆盖。货运方面,构建“全球123快货物流圈”,在中国1天、中国周边国家2天、中国和全球主要国家3天,货物都能够运到。
重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明认为,大规模的汽车以旧换新活动无疑将加速汽车产品的迭代升级。随着消费者对汽车品质要求的提升以及智能化、网联化的趋势进一步加强,车载信息娱乐系统、车联网软件等将扮演更加关键的角色,助力汽车产业迈向更高水平的数字化、网络化和智能化,从而在全球汽车产业变革中抢占先机,引领未来发展潮流。