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比亚迪有关负责人对本报记者表示,2023年比亚迪销量达到302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成年初定下的300万辆目标。这一成绩得益于比亚迪专注技术研发,在自主创新的道路上不断前进。“掌握先进核心技术,拥有全产业链和规模优势,就拥有了定价主动权。而在整个汽车行业,有一批以比亚迪为重点服务对象的标志性供应链企业,让比亚迪有能力让利于消费者。”这位负责人说,2023年比亚迪位列全球汽车品牌销量榜第九,成为首个进入世界销量前十的中国品牌。
“作为组长,我要带领团队成员妥善做好沿途10类管线、1万多棵苗木的前期迁移工作,还要在9个月内完成两个标段2.98公里高架路的建设任务,说不紧张、没压力是不可能的。组织把我派到急难险重任务一线,我更要加把劲、努力干。”回忆起参加江海大道东延段建设时的场景,时任通州区园林绿化管理中心副主任张赟依然历历在目。
3月25日,由中华文化学院、厦门大学、华侨大学共同主办的“两岸学者面对面”系列活动第十二场在北京举办。两岸学者就“两岸民间信俗交流与文化认同”进行探讨交流。台湾著名作家、诗人杨渡谈及近年来传统信俗年轻化、生活化的现象,他表示,年轻人在参与过程中,更多是把它当成一种时尚,赋予其更多符合年轻人期待的元素,这些自发的行为,非常有趣。
著名经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为,谈潍柴动力上市20年改革创新发展成果,这不是局限于一个企业、省份,而是一个具有全国性和重要意义的话题。以此来看,做好国有企业的文章,心无旁骛抓主业、政府与市场同向发力、利用好珍贵的国有企业家资源,是高质量发展时代需要进一步发扬光大的重要方面。